在新能源汽车市场上,自主品牌持续占据领先优势,市场竞争力大幅提升。中汽协数据显示,去年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%,同比提升5.4%;新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。而在中国自主品牌当中,赛力斯AITO品牌无疑是2022年新能源市场的黑马。
其品牌元年销售量便超过7.5万台,超越同期“蔚小理”销量总和,产品力获市场广泛认可。作为赛力斯AITO问界系列的明星产品,AITO问界M5纯电版更是为用户带来兼具极致智能、超强操控和豪华舒适的出行新体验,成为纯电出行首选车型。
那么与同为热门车型的特斯拉Model Y相比,谁更能成为用户的首选,表现更为出色呢?我们一探究竟。
智能座舱PK,AITO问界M5纯电版“天花板级别”更胜一筹
在万物互联的时代,车不仅仅是出行的工具,还是智联万物的中心。得益于赛力斯汽车和华为的双方赋能,AITO问界M5纯电版在智能化方面拥有不俗的表现。
AITO问界M5纯电版搭载最新的HarmonyOS 3智能座舱,源自华为HarmonyOS操作系统和麒麟车规级芯片的强大赋能,这款智能座舱得以在交互和性能方面更接近中国用户、特别是鸿蒙用户的习惯与逻辑,其在界面操控性和系统流畅度方面的表现,更是处于“T0级别”。
而特斯拉Model Y则采用搭载了AMDRyzen芯片的独立车机系统,同时,极简的风格,也是这套车机贴合特斯拉科技品牌调性的最显著特征。不过,在智能座舱方面的PK,显然AITO问界M5纯电版更胜一筹。
智能语音更显优势,AITO问界M5纯电版更了解中国用户
在智能时代,语音交互是智能设备的基本功,在“听&说”背后的识别与人性化配置,对于车机智能语音系统来说,更是重中之重。
AITO问界M5纯电版的小艺语音助手,拥有四音区语音识别,凭借车内的多个麦克风,能够准确地识别来自主驾、副驾、后排四个音区的语音指令,真正做到智能收音和识别。不仅如此,小艺能够实现60秒以上的连续对话,车机内容可见即可说,没网也可说,更可以免唤醒直接说。同时,这套车机还支持粤语和四川话两种方言的识别和听说,智能语音表现直接拉满。
特斯拉Model Y的车机系统,需要通过方向盘右侧的按键去激活语音助手,并不支持语音唤醒词。对比小艺,这套语音系统的理解能力也很有限。显然,AITO问界M5纯电版的表现更符合中国用户对智能语音的认知。特斯拉因不具备母语优势,不仅需要在本土化方向上努力追赶,更需要深入了解用户的真实交互需求。
绝活展现,AITO问界M5纯电版万物互联遇上极致娱乐体验
如果说智能语音是车机系统的“基本功”,丰富的车机应用和娱乐生态,则是每款车机不同的“看家本领”。
当车主将AITO问界M5纯电版的车机系统通过OTA升级到最新的版本后,便可以轻松启用HarmonyOS特有的“超级桌面”功能。车主手机里的App应用,可以通过轻轻一碰”无缝”流转至车机内,超多应用生态一网打尽,互联无界。此外,用户更可以实现手机和车机互联、车表互联、车家互联等多设备协同,真正实现“万物互联”的鸿蒙生态。对于特斯拉车机来说,算力和出色的图形能力才是“绝活儿”。 当万物互联遇上极致娱乐体验,AITO问界M5纯电版的车机可谓更占上风。
功能强大,不仅实用更懂你!
两车除了最具战斗力的“看家本领”,一些小设计、小功能,也是点缀车主日常出行与体验的关键组成部分。
这方面,AITO问界M5纯电版的“工具箱”准备充足:能源管理方面,该车搭载了“荷包蛋图”功能,可根据剩余电量状态预测出可视化出行半径,彻底避免途中抛锚的情况;配合可兼容超97%充电桩的充电能力,出行续航不发愁。
驾驶层面,AITO问界M5纯电版搭载的HUD系统,不仅可以根据驾驶员的身高自适应调节高度,更能通过人眼定位调整映射算法,物尽其用。此外,该车还搭载了双40W无线快充、19单元的HUAWEI SOUND音响系统等配置,比家人和朋友更懂你的需求,让日常出行更智能、便捷。
写在最后
即使面对特斯拉这类强大的科技车机先行者,AITO问界M5纯电版也具备充分而明显的优势,它是毋庸置疑的行业标杆。在汽车行业竞争激烈的今天,只有像AITO问界M5纯电版这样更了解消费者真实需求的车型,才能成为纯电出行的引领者
